Ich kaufe bestimmt nicht jedes Timefactors-Stück, das eingeführt wird; einige sind zu groß und einige Stile (obwohl originalgetreu und verbessert) mag ich nicht - allerdings wird von Zeit zu Zeit eine Trumpfkarte von der Firma gespielt und eine Uhr entwickelt und eingeführt, die das blaue Touch-Papier sozusagen anzündet und für mich ist ein Muss zu kaufen. Es ist schon erstaunlich, dass fast neun Jahre vergangen sind, seitdem ich meine erste Kritik an einer Timefactors-Uhr geschrieben habe, die den blauen Touch-Paper-Effekt hatte, nämlich natürlich der PRS-1 Speedbird. Seitdem sind vier oder fünf andere gekommen (unter anderem nicht von mir überprüft) und hier im Juni 2010 kommt noch ein weiterer.
Der Titel dieser Rezension hat natürlich vielen Uhrenliebhabern das Spiel weg gegeben, besonders wenn ihr Interesse an Militäruhren liegt; Zweifelsohne werden viele Leser, die meine früheren Rezensionen besucht haben, bereits verstehen, warum dieser Artikel geschrieben wird. Tatsächlich haben Vintage-Uhren in der Vergangenheit durch meine Hände gegangen und ich habe mich oft gefragt, wie es wäre, in der Lage zu sein, ein frisches, neu hergestelltes Beispiel zu besitzen und zu tragen. Neue alte Aktien sind gut, aber nicht neu . Wenn man mutig genug ist, eine neue alte Uhr zu tragen, dann gibt es natürlich andere Probleme - die Uhr sollte wirklich vollständig gewartet und geölt werden, bevor sie getragen wird, und auf einer äußerst finanziellen Basis wird der Wert des Stücks unvermeidlich als kosmetischer Verfall beeinflusst ergibt sich durch den täglichen Gebrauch. Wie anders ist die Welt der Uhren heute als vor einem Jahrzehnt; Ohne zu dramatisch oder romantisch zu klingen, sind die Dinge der Träume von Uhren-Sammlern wirklich passiert und tun es auch weiterhin.
Durch eine Kombination aus Leidenschaft für Uhren, Business-Know-how, moderner Kommunikation und Zugang zu kleinen Produktionsstätten ermöglichen uns eine Handvoll Unternehmen, alle Zweifel auszuräumen, die wir über einen Oldtimer haben (Gott bewahre) oder eine neue alte Uhr, die durch einen ungeschickten Zug beschädigt werden könnte. Wir haben die Wahl zwischen Chronographen, Taucheruhren und Fliegeruhren, die seit Jahrzehnten nicht in neuer oder nahezu neuer Form erhältlich sind. In vielerlei Hinsicht wurden Schritte in die Vergangenheit unternommen, obwohl die monetäre Inflation natürlich ihren Tribut gefordert hat.
Im Fall der hier besprochenen Uhr erlaubt uns Timefactors, in die späten 1960er-Jahre zurückzukehren und eine Uhr zu kaufen, die sowohl an die britische Streitkräfte geliefert wurde als auch interessanterweise auf dem freien Markt für Zivilisten verfügbar war; Das sind natürlich die Smiths, mit denen die Militärsammler zweifellos vertraut sein werden. Smiths hatte die Streitkräfte seit den Anfängen des Zweiten Weltkriegs mit Zeitmessern versorgt, von denen einige heute äußerst selten sind. Der Smiths-Katalog von 1968 beschreibt und illustriert die Uhr, die die meisten Menschen mit Smiths und militärischen Anwendungen assoziieren. Dies war das Modell GS.4701. Zweiundvierzig Jahre später und dank der Kombination, auf die im vorherigen Absatz Bezug genommen wurde, ist die klassische Smiths Militäruhr wieder verfügbar, um brandneu zu kaufen, sowohl innerhalb einer Haaresbreite ihrer ursprünglichen Form als auch in einer dimensional aktualisierten Form.
Klicken Sie auf Für Lightbox
Reproduktion mit freundlicher Genehmigung von M Bundock - Pierhead Publikationen
Überblick
Ich bin in Gloucestershire aufgewachsen. tatsächlich lebte ich viele Jahre lang weniger als eine Meile von der Smiths Industries Fabrik in Bishop's Cleeve, Cheltenham. Als Kind waren viele Väter meiner Freunde in der Fabrik an verschiedenen Projekten beschäftigt, über die ich Schnipsel hörte und die mir wegen meines Interesses an der Luftfahrt etwas bedeuteten. Das Head-up-Display für den Hawker Harrier und das Automatic Landing System für den Hawker Siddeley Trident fallen einem sofort als zwei solche Projekte in den Sinn. Während diese Systeme zu jener Zeit noch an der Spitze der elektronischen Flugsysteme waren, fertigten Smiths viele Jahre lang das, was sie in Form von Flugzeuginstrumenten mit Zahnrädern und Federn gemacht hatten! Es ist ein seltsames, aber ich glaube allgemeines Phänomen, dass, wenn etwas vor der eigenen Tür steht, dann scheint es gleichgültig zu sein; Als junger Mann war der Einfluss, den die Smiths-Fabrik auf die Gegend hatte, so durchdringend, dass es für mich die Norm zu sein schien - ich nahm nicht wirklich viel Beachtung oder Interesse an dem, was an der großen Baustelle hergestellt wurde .
Ich wusste nicht, dass ich in einer Gemeinschaft lebte, die ebenso gut ausgebildete Elektronikingenieure, Uhrmacher und eine große Belegschaft für die Produktion einiger der letzten wirklich britischen Armbanduhren beinhaltete.
In der Tat, als mein Interesse an Uhren begann, war ich natürlich hauptsächlich an den Rolex und Omegas dieser Welt interessiert, sowie an den Hi-Tech-Angeboten aus Japan in Form von frühen Seiko-Digitalen. Während dieser Jahre wurden die letzten Smiths-Uhren in Wales hergestellt, und vielleicht passender, ich lebte in einem Dorf, in dem Ex-Smiths-Mitarbeiter ihre eigenen Uhrenreparaturbetriebe gegründet hatten und große Lagerbestände an Ersatzteilen für die besten Kaliber hatten Bischofs Cleeve. Wenn ich wirklich ehrlich bin, meinten Smiths Uhren damals wenig für mich, schließlich gab es Rolex GMT Masters et al., Die sich bemühen, Seiko führte hochentwickelte LCDs in einem schnellen Trab ein - welchen Wert hatten Uhren, die auf der Straße produziert wurden? Als Jugendlicher war ich viele tausend Meilen auf Linienmaschinen mit Smiths Instrumentierung und Systemen gereist, habe in der Nähe der Fabrik gelebt, wo solche hergestellt wurden, und die Verbreitung des Herstellers auf die Instrumente in meinem ersten Auto ausgeweitet, eine Triumph Spitfire!
Mitte der neunziger Jahre besaß ich die erste von verschiedenen Militäruhren, die mir zur Verfügung standen, und die Zeit, militärische Markierungen von der Rückseite der Gehäuse aus zu bearbeiten, um den Wert zu steigern , begann zu schwinden. Ich erinnere mich, meine erste Smiths Military Watch oder Smiths W10 in der Nähe von Leeds gekauft zu haben; Ich wählte die Uhr aus einer Styroporschale, von der ich mich erinnere, dass sie etwa zwanzig Exemplare enthielt. Zusätzlich zu den Smiths waren Hamilton W10s und Hamilton 6Bs unter vielen CWC W10-Mechaniken. Natürlich enthalten diese Styroporplatten ab den späten 1980er Jahren sehr wahrscheinlich eine Fülle von Quarz-CWC, wobei die früheren Uhren immer schwieriger zu beschaffen sind und natürlich, wenn sie verfügbar sind, zu einem Preis, der dem Seltenheitsfaktor entspricht. Irgendwann wurde mein Smiths Beispiel gehandelt und ein anderer kam, aber zu Recht oder zu Unrecht, ich konnte mich nicht dazu überwinden, es aus der Angst dieses Uhrensammlers herauszutragen. Was mich zu den Smiths anzog (und es dauerte einige Zeit) war die Tatsache, dass es britisch war und ich ästhetisch eine der schönsten aller britischen Militäruhren empfand; die langen gebogenen Laschen und das Zifferblatt sind bemerkenswert. Erst später entdeckte ich, dass diese Uhren in der Tat nur einen Steinwurf von meinem Wohnort entfernt hergestellt wurden. Was ich später und zu spät entdeckte, war, dass es in einer kleinen Industrieeinheit in meinem Dorf einen großen Vorrat an Teilen einschließlich Zifferblättern und Zeigern gab, die von einem ehemaligen Mitarbeiter der Firma gehalten wurden. Die Aussicht auf eine Reproduktion einer Uhr, die mich auf so viele Arten ansprach, mit lokalen und persönlichen Verbindungen, machte mir sicherlich Appetit und schließlich wurde dieser Appetit mit der Einführung des Smiths-Militärs PRS-29 von Timefactors befriedigt.
Eine sehr kurze Geschichte von Smiths
Smiths, das Unternehmen, kann seine Wurzeln bis ins Jahr 1851 zurückverfolgen und verfügt über eine lange und vielfältige Geschichte, die allesamt über den Rahmen dieses Berichts hinausgeht. Die ursprüngliche Fabrik, die sich auf Cheltenham selbst konzentriert, stammt aus der zweiten Hälfte des Jahres 1939 mit der Produktion von Fluguhren. Kurz nachdem ich Smiths Uhren früh in meinem Interesse für Uhren entdeckt hatte, hatte ich mehr als einmal gehört, dass "einige der Bewegungen tatsächlich Le Coultre waren" oder "diese Bewegung wurde von Le Coultre entworfen" . Sicher ist, dass Smiths kurz vor dem Zweiten Weltkrieg die für die Herstellung von Fluguhren erforderlichen Stempel und technischen Informationen, die bis dahin von Le Coultre geliefert wurden, erworben hatte. So wurden Fluguhren, die nach einem Entwurf von Le Coultre hergestellt wurden, bis 1940 in der neu gebauten Fabrik in Bishop's Cleeve (Fabrik CH1) hergestellt. In späteren Jahrzehnten und im Fall von Armbanduhren erstreckte sich jede Beziehung mit Le Coultre jedoch nur auf bestimmte Designaspekte / Einflüsse und die Tatsache, dass Smiths einen ex Le Coultre Angestellter als Direktor annahm. Die Uhrenmanufaktur beschäftigte auch etwa zehn Schweizerinnen und Schweizer, die voll ausgebildete und hochqualifizierte Uhrmacher waren. Zu jener Zeit bedeutete Manufaktur die Herstellung von zum Beispiel vor Ort gefertigten Spiralfedern (genauer gesagt, von einer Firma, die Smiths in einer umgebauten Grange einige hundert Meter nördlich der Hauptfabrik aufgestellt hatte). Interessanterweise habe ich kürzlich eine ältere Frau kennen gelernt, die eine Zeitlang für die Belegschaft der Spiralfabrik im Grange verantwortlich war; Obwohl wir nicht die Gelegenheit hatten, im Detail über ihre Tage bei 'British Precision Springs' zu sprechen, konnte ich aus dem, was sie sagte, sagen, dass sie mit großer Zuneigung auf diese Ära zurückblickte.
Da das Fabrikgelände im Zweiten Weltkrieg ausgebaut und erweitert wurde, wurden in der zweiten Fabrik (CH2) neben Uhren auch 8-tägige Fluguhren hergestellt. Der Mainstream-Verkauf an den zivilen Markt begann um 1947. Natürlich dürfen wir nicht vergessen, dass das Produktangebot von Smiths im Laufe der Zeit ein immer breiteres Spektrum abdeckte. So können wir unter anderem automatische Pilotanlagen, Drehzahlanzeigen, Luftgeschwindigkeitsanzeiger, Kraftstoffanzeigen, Head-Up-Displays, Autoland-Systeme und vieles mehr anbieten. Die meisten der oben genannten wurden gleichzeitig mit einer breiten Palette von Armbanduhren für den öffentlichen Verbrauch und von derselben (immer größer werdenden) Website bei Bishop's Cleeve hergestellt. In der Vergangenheit hatte ich Revue Thommen immer nur als eine Firma betrachtet, die sowohl Armbanduhren als auch Flugzeuginstrumente herstellte; Vor meiner Haustür befand sich jedoch eine Fabrik, die zwischen 1947 und 1971 eine große Auswahl an Armbanduhren produzierte, von denen einige von sehr hoher Qualität waren.
In Bezug auf Armbanduhren produzierte Smiths ab 1947 jährlich Kataloge und die höchsten Grade des Sortiments wurden in der Fabrik in Cheltenham hergestellt. Eine kleine Auswahl an Herren- und Damenkalibern wurde vor Ort mit einer unterschiedlichen Anzahl von Juwelen hergestellt; Eine Serie von Automatic war Ende der 1950er Jahre mit starken Design-Einflüssen von IWC erhältlich. Kleine Sekunden, indirekte Zentralsekunden und Datumsoptionen waren verfügbar. Smiths selbst war nicht abgeneigt gegenüber der Art von Werbung, die in späteren Jahren in Bezug auf die Produktvereinigung vorherrschte -
Klicken Sie auf Für Lightbox
Reproduktion mit freundlicher Genehmigung von M Bundock - Pierhead Publikationen
Ich muss zugeben, dass es mir eine große Freude macht, dass solche Uhren tatsächlich in den Abenteuern der 1950er Jahre verwendet wurden; Ja, Rolex hat Anspruch darauf, dass der Explorer auf der Everest-Expedition verwendet wird, und diese Rezension soll nicht darüber debattieren; für mich jedoch kann ich ein wärmeres Gefühl von dem Wissen sammeln, dass die Fabrik, die ich kenne und so nahe gelebt habe, eine Rolle spielte. Wenn ich gute Beispiele für die Modelle Everest und Antarktis finden könnte, würde ich sie in einem Augenblick zusammenfassen - eine wirklich historische und romantische Vereinigung! Smiths Uhren (aus Bishops Cleeve) der Periode wurden De Luxe genannt; vor 1952 gab das Zifferblatt einfach Smiths an. Spätere Bezeichnungen waren Imperial und Astral und es ist interessant zu bemerken, dass, obwohl eine Reihe von "Everest" Uhren im Jahr 1954 eingeführt wurde, der Name nicht auf Zifferblättern erschien, bis zehn Jahre nach der Expedition selbst. Die Antarctic-Serie, die in illustrierten Katalogen beworben wurde, trug nie den Namen auf Zifferblättern. Ich persönlich finde die Anzeigen der Ära wunderbar lesend in ihrer Unschuld, Einfachheit und Periodizität.
Das Horological Journal vom September 1965 enthält einen Artikel, der die Uhrenherstellung bei Bishop's Cleeve beschreibt. Zusätzlich zur Erwähnung der eingehaltenen Herstellungstoleranzen wird auf den Zeitpunkt der Bewegungen Bezug genommen; Ich finde es faszinierend, dass die Smiths-Bewegungen der Mitte der 1960er Jahre selbstverständlich zeitlich abgestimmt und für 8 oder 12 Tage in drei Positionen angepasst wurden. Ich wüsste nicht, welche anderen Hersteller dieses Timing für die gesamte Produktion übernommen haben. Es wird auch gesagt, dass das automatische Kaliber komplett von Hand montiert wurde, ebenso Stoppuhrkaliber. Selbst dann wurden die Handwindkaliber im Wesentlichen von Hand mit Endpositionierung von Unterbaugruppen zusammengebaut, die von Vakuumvorrichtungen und Luftwerkzeugen unterstützt wurden. Das Gesamtbild ist von einer lokalen Belegschaft, die an der sorgfältigen Herstellung eines qualitativ hochwertigen Produkts mit Qualitätskontrolle in allen Phasen beteiligt ist. Wenn ich vor so langer Zeit gewusst hätte, hätte ich sicherlich Smiths höher geschätzt als vielleicht ich. Der gesamte Kundendienst wurde auch bei Bishop's Cleeve durchgeführt; reparierte Bewegungen werden sechs Tage lang in drei Positionen gemessen.
mehr sehen Replica Rolex Cellini und replica uhren
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen